В Министерстве обороны РФ заявляют, что малая или сверхмалая российская подводная лодка не могла оказаться в водах Швеции потому, что их уже нет в боевом составе Военно-морского флота.
«Российский флот на данный момент не имеет в своем составе малых или сверхмалых подлодок. По этой банальной причине они и не могут оказаться ни в терводах Швеции, ни даже в терводах России», — сообщил источник в Минобороны РФ.
Официальный представитель конструкторского бюро «Малахит», в свою очередь, сообщил, что малые дизель-электрические подводные лодки проекта 865 «Пиранья», разработанные КБ «Малахит» в середине 80-х годов, состояли на вооружении ВМФ с 1990 по 1999 годы. Всего было построено две субмарины данного проекта: МС-520 и МС-521. «Обе эти подлодки были утилизированы в 2000-е годы», — сказал представитель КБ.
Накануне шведское издание Svenska Dagbladet опубликовало статью, в которой говорилось о возможности нахождения в территориальных водах Швеции российской минисубмарины. Ранее стало известно о том, что шведские военные проводят операцию по выявлению «иностранной подводной активности» в Стокгольмском архипелаге. Она началась после того, как был перехвачен радиосигнал, который мог подать российский подводный аппарат в аварийной ситуации.
Под подозрение шведских СМИ попал танкер NS Concord, дрейфующий у берегов Швеции. Судовладелец — компания «Новошип» — в ответ заявила, что судно дрейфует в ожидании погрузки. В компании отметили, что Береговая охрана Швеции связывалась с экипажем судна, чтобы узнать цель его местонахождения.
Среди версий, высказанных в СМИ, фигурируют испытания новейшего российского погружающегося катера «Тритон-НН», о котором ввиду его секретности мало что известно.
На фото: кадр из фильма «Особенности национальной рыбалки»
Информация по материалам navy.ru
