Учения BRTE-21 на авиационной базе Эмари. Самолёты
На учениях BRTE (Baltic Region Training Event) информационный портал melkon.lv бывает каждый год. Обычно первое упражнение в году проходит в марте в литовском Шяуляе, второе упражнение выполняется в Латвии в мае на полигоне Адажи, где тренируются передовые авиационные наводчики. Третье учение проходит в Чехии и туда мы никогда не ездили.
В этом году BRTE 21 должно было проходить в Эстонии на авиабазе эстонских ВВС в Эмари.
Авиабаза Эмари
Авиабаза Эмари, в советское время называлась аэродром Сууркюл и базировался там 170-й морской штурмовой авиационный полк (фронтовые бомбардировщики Су-24).
В 1993 году уходящие российские войска передали аэродром Силам обороны Эстонии. Здесь базировались самолёты Ан-2 и вертолёты. Реконструкция базы началась в 2008 году, и обошлась Эстонии в 1,3 млрд. эстонских крон. Около половины расходов взял на себя военный блок НАТО. Сейчас аэродром обладает всей необходимой инфраструктурой, а взлётная полоса длиной 2750 м способна принимать как военно-транспортные самолёты, так и истребители. ВВС США и Великобритании выразили готовность использовать Эмари в качестве места оперативного базирования военных самолетов своих стран.
BRTE — 21
Из официального пресс-релиза НАТО:
«Командование воздушными силами НАТО в Рамштайне (Германия) уже в 21-й раз 2-3-го июня проводит Балтийские региональные учения BRTE.
Начиная с 2008-го года в воздушном пространстве Балтийских стран проводятся полётные тренировки с целью улучшения взаимоотношений и сотрудничества между воздушными силами союзников и партнёров НАТО. Одной из основных целей подразделений ВВС стран НАТО, участвующих в Балтийской миссии патрулирования, которые дислоцируются в Шауляе (Литва), в Эмари (Эстония) и в Малборке (Польша), а также воздушных сил региональных партнёров.
Во время этого BRTE истребители из Норвегии, Италии, Великобритании и Бельгии, которые в данный момент выполняют миссию патрулирования, а также истребители и вспомогательные воздушные суда из Литвы, Эстонии, Германии, Польши, США и Финляндии, и наблюдательные самолёт НАТО Е-3А будут участвовать в нескольких сценариях в воздушном пространстве Эстонии, Латвии, Литвы и Финляндии. Контроль и командование полётами будет обеспечивать Центр объединённых воздушных операций в Уэдема в Германии и Центр контроля и оповещения в Кармелава в Литве, а также Пост контроля и оповещения в Эмари и платформа Е-3А НАТО.
2-го июня на авиационной базе в Эмари пройдёт день прессы, в рамках которого будет предоставлены возможность наблюдать за взлётом и посадкой итальянских тайфунов и британских истребителей, беседовать с пилотами и наземными командами, а также с командующим ВВС союзников четырёхзвёздным генералом США Фрэнком Горенцом».
Утренний бросок
Чтобы попасть на День прессы в Эмари пришлось вставать в пять утра и мчаться через две большие страны, Латвию и Эстонию, в предрассветном тумане и дождике. Аэродром нашли не сразу, покружили по лесам, но в итоге прибыли почти в намеченное время на КПП авиабазы. Строгая проверка и нас везут на старт, где стоят самолёты, но пара Еврофайтеров уже промелькнула над соснами и унеслась в голубое небо.
Вообще аэродромные здания отличаются хорошим ремонтом и новой постройкой в строгом скандинавском стиле.
Из советских зданий остались наверное только гараж, «пожарка» и ТЭЧ (технико-эксплуатационная часть). В ТЭЧ устроен ангар для эстонских самолётов Ан-2. Натовские самолёты вероятно ТЭЧ не используют, что говорит о том, что залётные истребители здесь не проводят регламентные работы, а только предполётное и послеполётное обслуживание.
Журналистов проводили в штаб, предоставили информацию о событии и разрешили смотреть на полёты с балкона, а потом прямо с лётного поля. Всё это говорит о хорошей организации пресс-службы Эстонских ВВС.
Жаворонки в эстонском небе
С балкона штаба отрывался вид на весь аэродром. Самолёты Еврофайтеры садились и взлетали, заруливали на стоянку перед штабом (старт), заправлялись топливом, то есть вели обычную аэродромную жизнь. На старте уже стояли два финских истребителя F-18 Hornet и два итальянских Еврофайтера.
Надо сказать, что рано утром литовский военно-транспортный самолёт C-27J Spartan вылетел из Эмари и имел на своём борту группу журналистов, которые могли сами увидеть, как в воздухе встречаются самолёты разных стран НАТО и стран-партнёров. Натовцы всегда особо подчёркивают многонациональный характер своих акций и военных учений.
Неожиданно на полосе появился самолёт Ан-2 ВВС Эстонии. Автор сразу отметил, что летательный аппарат находится в хорошем техническом состоянии, ухоженный, явно грамотно обслуживается. «Кукурузник» зарулил на стоянку и его сразу завели в закрытый ангар.
Чистое голубое небо, солнце, быстрые самолёты, а над лётным полем высоко в небе заливались песнями два весёлых эстонских жаворонка…
В расположении британского эскадрона
Затем журналистов отвезли в расположения британского авиационного подразделения. Британцы очень опытны в вопросах своего военного присутствия за рубежом, они уделяют большое внимание прессе, всё показывают, беседуют, охотно дают интервью.
Конкретно здесь в Эмари четыре британских истребителя Еврофайтер «Тайфун» находятся на боевом дежурстве в 15-ти минутной готовности в вылету. Ракеты подвешены под крылом, развиваются красные ленты — предохранительные чеки, которые нужно снять перед стартом.
Интервью всем СМИ давал один из пилотов, а нам удалось побеседовать с командиром подразделения. Смена британцев в Эстонии продлится четыре месяца, затем их сменят другие истребители НАТО.
Следующим по плану Медиа Дня было интервью с VIP-персонами, прибывшими на учения BRTE 21.
Юрий Мелконов
Фото Виты Авотыни
