По-2Л пассажирский вариант самолёта По-2 конструкторв Поликарпова. Это самолёт применялся в ГВФ на местных линиях как для перевозки грузов и почты, так и в качестве санитарного. В самолетах выпуска 1948 г. на месте второй кабины По-2, в начале задней части фюзеляжа оборудовалась закрытая кабина для двух пассажиров или же медработника и больного на стандартных носилках. Вынос верхнего крыла уменьшен с 800 до 600 мм для обеспечения центровки. Кабина летчика — со сдвижным фонарем.

В самолетах, переоборудованных из учебного По-2, пассажирская кабина длиннее на 0,4 м. Масса пустого самолета—810 кг (1948 г.) и 780 кг (у переоборудованных), полетная масса — 1250 кг, нагрузка — 440 кг и соответственно — 470 кг, в том числе топливо — 145 кг. Центровка — 29—41 % САХ (средняя аэродинамическая хорда). Характерной особенностью внешнего вида По-2С и По-2Л была далеко идущая назад кабина и от этого своеобразный (не слишком красивый) горбатый вид фюзеляжа.