На дне рядом со Щ-216 «Щука»
Статьи по Теме
В районе гибели подлодки «Щука» нашли еще три корабля. На дне находятся фрегат, паровой катер и десантный паром.
Специалисты крымского «Черноморского центра подводных исследований» во время экспедиции в Каркинитском заливе вблизи Тарханкута, где обследовали советскую подлодку Щ-216 «Щука», обнаружили на дне еще три объекта.
Находки были сделаны в августе, — рассказал руководитель центра Сергей Воронов. — Но понадобилось время, чтобы опознать их, получить соответствующую информацию, поэтому мы только сейчас рассказываем об этом».
Теперь, по найденным на дне Черного моря частям кораблей, их снаряжения и личным вещам, после архивной работы и идентифицирования типа утонувших кораблей, точно известно, что это: двухмачтовый бриг «Полоцк», немецкая военная баржа типа «Зибель» и небольшой российский паровой ботик, сделанный в конце XIX века.
«Полоцк» во всех документах значится как корсарский корабль, — продолжает Сергей Воронов. — Это был частный греческий бриг, экипаж которого пошел на российскую императорскую службу и получил каперскую грамоту. Они могли останавливать и осматривать все суда враждебных России стран, по сути, пиратствовать. От чего погиб «Полоцк» — от военного столкновения с другим кораблем во время шторма или из-за шкиперской ошибки — неизвестно, об этом не сохранилось никаких упоминаний. Но в корабельном черноморском списке за 1799 год этот бриг значится как утонувший».
Паровой ботик, тоже найденный недалеко от знаменитой Щ-216, оказался детищем Севастопольского судостроительного завода. Его название — «Коля». «Таких ботиков было выпущено в конце XIX века в Севастополе несколько, — продолжает Сергей Воронов. — «Коля» пережил революцию, гражданскую и мировую войны, перешел из императорского в советский Черноморский флот, но, судя по обнаруженным нами в архивах документам, утонул в 1930 году во время буксировки».
Третья находка — немецкий военный десантный паром-плашкоут типа «Зибель», утонувший во время Второй мировой войны, обнаружили также рядом с местом гибели «Щуки», на глубине 42 метра. Десантные паромы такого типа считались опасным морским соперником для самолетов противника из-за эффективности установленной на борту зенитной артиллерии (2 х 88 и 2 х 37). Отчего погиб паром, который, по предварительным оценкам практически не поврежден, еще предстоит выяснить. Также как и дождаться получения из архивов информации относительно даты гибели парома, ориентировочно это 1942–1944 годы.
По словам Сергея Воронова, внутрь объектов дайверы не заглядывали, только зафиксировали место гибели кораблей: «Подняли только часть обшивки с брига. Мы пока не планируем опускаться к этим объектам. Да и с точки зрения подводной археологии вряд ли там будет что-то сверх интересное. На бриге, от которого мало что осталось, вряд ли что-то в трюмах есть, на ботике тоже, если учесть, что его просто буксировали в мирное время на ремонт из одного порта страны в другой, а на немецком пароме — ящики и запчасти».
На фото паром «Зибель»
Информация по материалам vesti.ua
Фото waralbum.ru
