Полк Су-27СМ3 в Белоруси
Последние события, произошедшие в Центрально- и Восточноевропейском регионах, дают все основания полагать, что на территорию Беларуси в скором времени прибудут российские многоцелевые истребители Су-27СМ3.
Напомним, что анонсирование данных планов состоялось еще в апреле 2013 года в ходе достигнутых договоренностей между президентами России и Беларуси, согласно которым в 2015 году предполагалось создание на белорусской земле российской авиабазы.
Однако в марте текущего года командующий ВВС России генерал-лейтенант Виктор Бондарев заявил, что истребительный авиационный полк в составе 24 самолетов Су-27СМ3 будет развернут на белорусском аэродроме Барановичи уже к концу 2014 года.
Стоит отметить, что вынуждают Москву к таким действиям именно западные «партнеры», прикрываясь необходимостью реагировать на сложную военно-политическую обстановку вокруг украинских событий.
Фактически, ситуация складывается таким образом, что нарушение негласного паритета по иностранному военному присутствию в регионе (прежде всего, по авиации) создают угрозы безопасности именно для России и Беларуси, а не для Польши и стран Балтии, как это рьяно отмечается в Вашингтоне и Брюсселе.
Цифры и факты – яркое тому подтверждение.
Так, с 1 мая Североатлантический альянс, не откладывая в долгий ящик продекларированные намерения по увеличению своего военного присутствия в Центральной и Восточной Европе, втрое увеличил число ударных истребителей в странах Балтии.
Если еще в начале апреля генеральный секретарь НАТО Андерс Фог Расмуссен только заявил, что Североатлантический блок принял дополнительные военные меры по защите союзников «в связи с военной агрессией России против Украины», то уже сегодня для патрулирования воздушного пространства Эстонии, Латвии и Литвы прибыли 12 самолетов из числа ВВС Польши, Великобритании и Дании. До этого альянс выделял только четыре истребителя на ротационной основе.
Кстати, такое усиление миссии в прибалтийских странах произошло впервые за десять лет и связано, якобы, с «эскалацией кризиса на Украине».
Каждая из стран выделила по четыре истребителя: возглавляющая миссию Польша – МиГ-29, Великобритания – многофункциональные истребители «Тайфун», Дания – F-16. Польские и британские самолеты разместились на аэродроме Зокняй (Литва), а датские – на аэродроме Эмари (Эстония). Польша, кстати, сменила звено американских F-15C, усиленных в марте этого года еще шестью самолетами данного типа. Однако нет никакой информации о том, что F-15 покинули территорию Литвы.
И это без учета Польши, на территории которой уже размещено 22 ударных самолета из числа ВВС стран НАТО: 12 F-16 от США, 4 «Рафаль» от Франции и 6 СF-18 от Канады.
Проведя простые арифметические расчеты, получаем, что на границе Союзного государства Беларуси и России уже сосредоточено 34 самолета иностранного контингента.
Но вот почему-то молчат по этому поводу польские, прибалтийские, а также белорусские «демократические» СМИ, еще недавно поднимавшие панику по поводу угрозы, которую создают 10 российских самолетов Су-27П, размещенных аэродромах Барановичи и Бобруйск и выполняющих задачи сугубо по усилению охраны воздушных границ Союзного государства.
А шумиху, наверное, следует поднимать потому, что уж слишком очевидными стали факты. Перевес по авиации более чем в 3 раза (10 против 34), причем не в пользу Беларуси и России. Не перебор ли?
А если взять качественные характеристики самолетов НАТО, то большинство из них (F-16, СF-18 и «Тайфун»), в отличие от истребителя-перехватчика Су-27П, по своему функциональному предназначению являются ударными, причем после доработки подвески они способны нести авиационные средства поражения с ядерными боеприпасами.
Более того, возникают большие сомнения в том, что эти самолеты будут выполнять только задачи патрулирования воздушного пространства стран Балтии. Не для того они предназначены.
Как бы не упрекали белорусские «демократические» силы официальный Минск в «сдаче суверенитета Беларуси Москве», но логичной и адекватной мерой по повышению уровня безопасности Союзного государства, когда на его границах, по сути, разворачивается авиационная группировка НАТО, является скорейшее восстановление паритета по авиации в Беларуси и сопредельных с ней государствах. Началом решения данной проблемы видится прибытие именно российских истребителей Су-27СМ3.
Последние события, наверняка, подтолкнут Москву к необходимости действовать быстрее и решительнее, дабы хоть как-то восстановить пошатнувшийся баланс сил в регионе.
Справка:
Многофункциональный истребитель Су-27СМ3 является дальнейшим развитием истребителя-перехватчика Су-27. От своего предшественника новый самолет отличается усиленной конструкцией планера, дополнительными точками подвески вооружения, повышенной тягой двигателей, новым комплексом оборудования и вооружения. Основное отличие Су-27СМ3 в том, что он способен эффективно решать ударные задачи с использованием высокоточного оружия класс «воздух-поверхность», в том числе со спутниковым наведением. Он в 2 раза эффективнее Су-27 при действиях по воздушным целям и более чем в 3 раза – по наземным целям.
Максимальная скорость,: у земли – 1380 км/ч; на высоте – 2500 км/ч
Радиус действия: 1500 км
Практическая дальность: у земли – 1370 км, на высоте – 3680 км
Вооружение: 30 мм пушка ГШ-301, боевая нагрузка 6000 кг, может устанавливаться до 6 УР класса «воздух-воздух» средней дальности и до 4 УР малой дальности, УР класса «воздух –поверхность», управляемые и неуправляемые бомбы.
